野外实习报告

野外实习报告

在经济发展迅速的今天，报告的使用成为日常生活的常态，报告具有双向沟通性的特点。我们应当如何写报告呢？以下是小编收集整理的野外实习报告，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

一、概述

通过接近两年的学习时间，我们学习了植物学、动物学、植物资源学和基础生态学等科目，我们学到并掌握了基本的理论知识，但为了让理论联系实际，对理论知识进行验证和巩固，对课堂知识进行补充和深化，在2013年7月8日至7月13日，我们北方民族大学2011级生物技术专业的学生在老师们的带领下参加了为期一周的野外实习。我们依次进行了贺兰山、鸣翠湖以及白芨滩的实习，接触大自然，了解到了生物的丰富性和多样性。这三个地点介绍如下： 苏峪口位于宁夏银川市贺兰县贺兰山，滚钟口风景区北部的苏峪口国家森林公园，距银川市约40公里，是贺兰山的又一著名旅游景区，是国家4A级旅游景区。年平均气温8.5℃左右，年平均日照时数2 800小时～3 000小时，年平均降水量200毫米左右，无霜期185天左右。苏峪口山体巍峨，林海连绵，树种繁多，一年四季葱茏茂密。它北距沙湖旅游区35公里，东边西部影视城12公里，南靠西夏王陵30公里，是宁夏十大精品旅游景区之一。

苏峪口国家森林公园具有丰富的自然景观和独特的人文景观。在近万公顷的范围内，高耸入云的油松、村松、云杉等天然林木一望无际；吐红的樱桃，挂紫的丁香，披粉的蒙古扁桃等平分秋色灌木遍布山谷沟 ……此处隐藏34756个字……京最为突出的特点和价值 所在，不管北京怎样定位与发展，都不能以牺牲自己的历史文脉为代价。

二、北京交通沉重负担下的思考

去北京感受最深的应该是人多车多。不论是公交还是地铁，绝不会给你留出 一片自己思考的天地。即使在最后一班公交和地铁上，也不能让你放下一天沉重 的负担好好享受须臾的轻松。不论怎样批判北京的城市的规划，不得不承认，北 京的交通规划已经很伟大了，接近两千万的人口拥挤在一万平方千米的地方，每 天近千万人次的人口流动，真是为难了那些交通规划师们。我在拥挤的地铁上常 常在想， 万一地铁出故障停止运行， 那北京城就得瘫痪了。 虽然设计者很不容易，

但是还是有几点关于北京交通 的想法不得不说。第一，虽然 北京实行了各种措施，但是不 得不说北京的交通拥堵现象还 是很严重，如何更好的缓解交 通状况，还是一个长期而艰巨 的问题;第二，为了防止堵车， 北京有各色各样的立交桥，从 而节省了等待红绿灯的时间。 北京是世界上立交桥最多的城 市，在城区里到处是凌空飞架 的立交桥。但是从通行的状况 来看，北京的立交桥并不算十

美观，但让人眩晕的北京立交桥( 美观，但让人眩晕的北京立交桥(上、下)

分通畅。有很多立交桥经常出 现拥堵，其规划设计和交通设 计备受质疑，甚至认为北京立 交桥的设计美观大于实用;第 三，进入大城市，明显感觉到 私家车太多了，虽然北京曾经 采取过单双号限行等措施，可 是北京拥堵的交通还是外地人 到北京最大的感受。说了以上 几点，再笼统的提几点建议: 1、控制中心城区车流量， 借鉴国外城市的成功经验，实 行进城收费制度，单双号限行 等制度。

密集的地铁网， 密集的地铁网，但是还是不能满足需要的。